Forester
Pasivna varnost
Pasivna varnost je zasnovana zaradi zaščite potnikov v primeru trka, in sicer zahvaljujoč funkcijam, kot so zračne blazine SRS*1, in razporeditve, ki v primeru trka motorju omogoča, da zdrsne pod dno kabine.
Obročast okvir za okrepitev
Obročasta konstrukcija za okrepitev je izdelana iz materialov z izjemno visoko odpornostjo, ki so zasnovani tako, da lahko v primeru nesreče razpršijo silo trka daleč od potnikov.
Konfiguracija za zaščito kabine
Okrepljeni stebri in podvozje skupaj s SGP-jem novemu Foresterju za zaščito vseh potnikov omogočajo razpršitev energije, ki jo povzroči trk. Motor in menjalnik sta zasnovana tako, da v primeru čelnega trka absorbirata energijo trka in ne vstopita v kabino.
Zračne blazine z dodatnim sistemom za zadrževanje sile (SRS)*1
Zračne blazine SRS*1 – sprednje, bočne, zavesne in kolenske – ki so v novem Foresterju vključene v serijsko opremo, v primeru trka zagotavljajo kar največjo zaščito vsem potnikom.
Preventivna varnost
Zahvaljujoč naprednim sistemom preventivne varnosti, kot je sistem EyeSight*2, se je lažje izogniti nevarnostim in nesrečam.
EyeSight*2
EyeSight*2, napredni sistem pomoči pri vožnji podjetja Subaru, deluje kot drugi par očes na cesti, saj uporablja dve barvni kameri, ki omogočata tridimenzionalno sliko in odlično prepoznavata predmete, podobno kot človeški vid. Če sistem odkrije morebitno nevarnost, na primer vozila, motorje, kolesa in pešce*3, voznika opozori in po potrebi aktivira zavore, s čimer je vožnja še varnejša in mirnejša.
Prilagodljive sprednje luči (SRH)
Med vožnjo v ovinek se smer snopa svetlobe in sprednjih luči spreminja glede na premikanje volana, kar omogoča večjo vidljivost v ovinkih, posebej ponoči.
Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD)*4
Sistem SRVD s pomočjo senzorjev, nameščenih v zadnjih kotih vozila, opozori voznika na približevanje vozil za njim za izogibanje tveganjem pri menjavanju pasov. Obvesti vas tudi o morebitnih nevarnostih med vzvratno vožnjo na cestah s križišči.
High Beam Assist (HBA)*4*5
High Beam Assist izboljša vidljivost in s tem tudi varnost med nočno vožnjo s samodejnim vklopom in izklopom dolgih luči glede na promet in pogoje vožnje.
Reverse Automatic Braking (RAB) *4*5
Med vzvratno vožnjo sistem uporablja štiri senzorje na zadnjem braniku, ki odkrijejo morebitne ovire za vozilom. Če odkrije oviro, sistem z zvočnim signalom voznika opozori in samodejno zavre, da se izogne trku ali škodo kar najbolj zmanjša.
Pre-Collision Braking System*3
V primeru skorajšnjega trka z vozilom ali drugo oviro pred avtomobilom sistem Pre-Collision Braking System voznika na to opozori s svetlobnimi in zvočnimi signali na armaturni plošči. Če se voznik ne odzove, da bi preprečil trk, bo sistem samodejno zavrl, da bi trk zmanjšal ali se mu celo povsem izognil. Če se bo trku poskušal izogniti voznik, mu lahko sistem Pre-Collision Brake Assist pri tem pomaga.
Emergency Lane Keep Assist
Če sistem na sosednjem pasu odkrije vozila, ki se hitro približujejo, se aktivira zvočno opozorilo, prikaže opozorilo na zaslonu in ponudi pomoč pri upravljanju, tudi če je smernik aktiviran.
Lane Departure Prevention
Zahvaljujoč funkciji Lane Departure Prevention lahko na dolgih potovanjih vozite brezskrbno. Ker funkcija prepozna vodoravno signalizacijo, lahko vpliva na obračanje volana in tako vozilo ohrani na pasu. Pomaga preprečiti neželeno oddaljevanje od pasu, tudi ko vodoravne črte niso vidne.
Autonomous Emergency Steering
Ko delovanje funkcije Pre-Collision Braking Assist ne zadostuje, Autonomous Emergency Steering uporabi kamero in zadnji radar za odkrivanje črt na cestišču, s čimer oceni, ali je dovolj prostora za izognitev možnemu trku. Če so pogoji za to varni, se sistem pomaga izogniti trku s samodejnim obračanjem volana.
Lane Centring Control in Preceding Vehicle Adaptive Steering Control
Sistem zmanjša utrujenost in stres voznika s prepoznavanjem črte na pasu in/ali vozila, ki se nahaja pred vami, da pomaga obrniti volan in tako vozilo ohraniti na sredini pasu.
Pre-Collision Throttle Management
Ko vozilo miruje in sistem EyeSight*2 odkrije oviro pred njim, hkrati pa je vozilo v stopnji prenosa za vožnjo naravnost namesto vzvratno, Pre-Collision Throttle Management pošlje številne zvočne in svetlobne signale in zmanjša moč motorja, da se izogne čelnemu trku.
Primarna varnost
Osnovni varnosti je pozornost namenjena že pri zasnovi avtomobila. Izredna preglednost, optimalen položaj za vožnjo in intuitivni ukazi omogočajo osnovno varnost vsem potnikom.
Izboljšana vidljivost
Optimalen položaj za vožnjo, višina oken in optimizirana razporeditev stebrov zaradi zmanjšanja mrtvih kotov in ohranitve nadzora nad situacijo omogočajo odlično preglednost v vseh smereh.
Samodejne sprednje luči
Svetlobni senzor samodejno prižge sprednje luči v mraku in drugih pogojih zmanjšane svetlobe. To zagotavlja kar največjo vidnost in varnost, tudi če bi voznik pozabil prižgati luči zvečer ali pred vožnjo skozi tunel. Poleg zagotavljanja boljše vidljivosti za voznika je zahvaljujoč tej funkcij tudi sam avtomobil bolj viden drugim voznikom.
Volan, nastavljiv po dolžini in nagibu
Nastavljiv volan je mogoče nagniti navzgor ali navzdol, z vodoravnim premikom pa se vozniku približa ali oddalji, kar je uporabno pri izvajanju natančnih manevrov in zmanjša možnost nesreč.
Samodejni senzor za dež
Senzor zazna prisotnost dežja na vetrobranskem steklu in vklopi brisalce ter nastavi interval in hitrost glede na intenzivnost dežja. Funkcija vozniku pomaga ohraniti osredotočenost na vožnjo pri močnem dežju, snegu ali v drugih zahtevnejših pogojih na cesti.
Aktivna varnost
Zahvaljujoč tehnologijam, kot sta Symmetrical All-Wheel Drive in SGP, so odziv volana, nadzor ter stabilnost avtomobila izboljšani, kar omogoča visoko raven aktivne varnosti. Na ta način lahko vsi potniki popolnoma pomirjeni uživajo v potovanju.
Fotokromatsko vzvratno ogledalo
Novo fotokromatsko vzvratno ogledalo poveča udobje in varnost vožnje ter preprečuje, da bi vas vozila za vami zaslepila.
Vehicle Dynamics Control System
Funkcija Vehicle Dynamics Control System nadzira razporeditev navora v sistemu AWD, moč motorja in zavore vsakega kolesa, da avtomobil ohrani svojo smer. S funkcijo Active Torque Vectoring se aktivirajo zavore in se nižji navor dodeli notranjim kolesom, višji pa zunanjim, kar izboljša vožnjo v ovinkih in vozniku omogoča izvedbo nenadnih manevrov.
Izogibanje nevarnosti
Nizko težišče, SGP in pogon Symmetrical AWD, izboljšano vzmetenje in večja odpornost proti zvijanju so omogočili zasnovo avtomobilov, ki se odlično odzivajo na voznikove ukaze, posebej med manevri za izogibanje nevarnostim in trkom.
